Un análisis de 25 neumáticos de las categorías 205/55 R16 V y 225/50 R17 Y realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) revela importantes diferencias de precio y calidad.
El dato más llamativo del estudio, publicado en la revista OCU Compra Maestra de abril, son las enormes diferencias de duración entre neumáticos de la misma categoría: entre 25.000 y 55.000 km de vida útil para los 205/55 R16 V (habituales en muchos coches compactos); y entre 30.000 y 43.000 km para los 225/50 R17 Y (de coches tipo berlina). Un dato a valorar, dado que el coste medio de algunos neumáticos supera los 100 euros la unidad.
Otro aspecto menos conocido, pero que influye igualmente en el coste final de un neumático, es la eficiencia de la rodadura, que depende tanto del material en el que está fabricado como su dibujo. Así, teniendo en cuenta el precio de las ruedas, el consumo de combustible y la duración, el ahorro entre el mejor y el peor para los cuatro neumáticos alcanza los 450 euros cada 50.000 km en la categoría 205/55 R16 V y los 340 euros en la 225/50 R17 Y.
La seguridad es otro criterio a tener en cuenta, sobre todo cuando se conduce sobre suelo mojado. Aunque todos los neumáticos analizados superan la resistencia al aquaplanning, algunos presentan problemas de manejabilidad, como el Firestone Roadhawk. La distancia de frenado es otro factor donde se detectan grandes diferencias: algunos modelos necesitan hasta 8,5 metros más que otros para detener el coche yendo a una velocidad de 80 km/h.
¿Los mejores? En la categoría 205/55 R16 V destaca el Semperit Speed Life 3 (desde 60 euros), por su buena frenada sobre mojado y su buen equilibrio entre agarre, duración y bajo consumo; además es uno de los neumáticos más baratos. En la categoría 225 R16 V el mejor es el Falken Azenis FK 510 (desde 81 euros) por sus buenos resultados tanto sobre suelo seco como mojado.
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