Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Castilla y León, además de los de las policías locales que se sumaron a la campaña, llevaron a cabo, entre el 4 y el 10 de abril, un dispositivo especial de vigilancia y control del cinturón de seguridad. Además, de los sistemas de retención infantil, tanto en vías urbanas como interurbanas.
En estos siete días se han controlado un total de 23.738 vehículos. En ellos se han detectado 251 infracciones de conductores o pasajeros que no hacían uso del reglamentario sistema de retención.
Lo más preocupante de las denuncias interpuestas tiene que ver con la cifra de menores que viajaba sin ningún sistema de retención infantil, que sigue aumentando.
En esta ocasión, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil detectaron a 14 menores, con una altura inferior o igual a 135 cm, que viajaban sin hacer uso de este dispositivo de seguridad o lo hacía de manera incorrecta, 11 en los asientos traseros y 3 en los delanteros.
Conviene recordar que, para evitar este tipo de comportamientos, la recientemente estrenada Ley de Tráfico y Seguridad Vial ha elevado a 4 los puntos que se pierden por no utilizar el sistema de retención infantil adecuado o no se hace de la manera correcta, del mismo modo que se ha hecho con el no uso del cinturón de seguridad.
Si llevar el cinturón puesto reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, respecto a los niños la utilización de los sistemas de retención infantil es aún más importante. Los datos demuestran que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios. Además, en caso de accidente, las lesiones se reducen hasta en un 75% con un uso adecuado de los mismos.
Cinturón de seguridad
En el caso del cinturón de seguridad, de todas las denuncias interpuestas por no utilizarlo, el 76% se produjo en vías convencionales. Este es un dato especialmente preocupante, ya que este tipo de vía sigue siendo la más peligrosa y donde mayor número de víctimas mortales se registran.
Si tenemos en cuenta los datos de conductores que no hacía uso del cinturón de seguridad, la mitad iba a bordo de un turismo particular.
Además, también sube la cifra de pasajeros que no llevaban puesto el cinturón de seguridad o no lo hacían de la manera correcta. En concreto, 113 pasajeros, 41 en asientos delanteros y 72 en asientos traseros, fueron también sancionados por este motivo.
| Provincias
Castilla y León |
Nº Vehículos controlados |
Nº Ocupantes controlados |
Nº Denuncias Ocupantes |
% Denuncias |
| Ávila | 1.649 | 3.854 | 17 | 0,44% |
| Burgos | 2.096 | 4.702 | 25 | 0,53% |
| León | 4.844 | 2.934 | 25 | 0,85% |
| Palencia | 2.741 | 3.254 | 31 | 0,95% |
| Salamanca | 2.101 | 8.676 | 46 | 0,53% |
| Segovia | 2.483 | 2.788 | 36 | 1,29% |
| Soria | 3.572 | 7.756 | 27 | 0,35% |
| Valladolid | 1.677 | 3.937 | 28 | 0,71% |
| Zamora | 2.595 | 3.694 | 16 | 0,43% |
| Castilla y León | 23.758 | 41.595 | 251 | 0,60% |
En este sentido, la DGT recuerda una vez más que el cinturón es imprescindible también en los asientos traseros. Esto se debe a que, en caso de impacto frontal, por ejemplo, la probabilidad de que un ocupante de esos asientos golpee mortalmente a otro pasajero de delante puede ser hasta 8 veces mayor. Sin cinturón de seguridad, a 80 km/h los pasajeros de atrás no tienen ninguna forma de sujetarse y son proyectados con los de delante con una fuerza equivalente al golpe de una bola de 1.200 kg a 10 km/h, lo que podría matar o lesionar gravemente a los ocupantes de los asientos delanteros.
