La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Soria vuelve al centro del debate ciudadano. Un grupo de vecinos y comerciantes ha organizado una caravana de vehículos para el próximo 1 de marzo con el objetivo de reclamar la paralización temporal de la medida y abrir un proceso de diálogo antes de que comiencen las sanciones.
La movilización se desarrollará en la capital soriana y pretende visibilizar el rechazo de parte de la población a las restricciones de tráfico previstas en el centro urbano.
Salida desde el Soto Playa y recorrido por el centro
Según la información difundida por los promotores, la caravana arrancará a las 12:00 horas desde el aparcamiento situado junto al Soto Playa, en el Paseo de San Prudencio, en Soria.
El colectivo pide un “retraso inmediato” en la aplicación efectiva de la ZBE y reclama conversaciones con vecinos, autónomos y comerciantes antes de que se activen las multas, previstas para noviembre de 2026.
Calles afectadas por la ZBE en Soria
La implantación de la Zona de Bajas Emisiones afecta a varias vías céntricas de la ciudad. Entre las calles incluidas en el perímetro se encuentran:
- Paseo San Andrés
- Mosquera de Barnuevo
- Paseo de El Espolón
- Ferial
- Santa María
- Antigua travesía de la N-234
- Plaza de San Pedro
- Nuestra Señora de Azogue
- Postas
- San Lorenzo
- Betetas
- San Juan de Rabanera
- Calle Caballeros
- Plaza Ramón y Cajal
- Plaza Mariano Granados
- Nicolás Rabal
Las restricciones se aplicarán en función de la etiqueta ambiental del vehículo, limitando el acceso a determinados automóviles según su clasificación.
Críticas por el impacto económico y social
Los convocantes consideran que la medida tiene un impacto negativo sobre familias con menor capacidad adquisitiva y pequeños negocios del centro. Argumentan que no todos los ciudadanos pueden afrontar el cambio a vehículos más modernos o eléctricos para mantener su movilidad habitual.
Además, sostienen que la realidad demográfica y económica de la ciudad no es comparable a la de grandes núcleos urbanos, cuestionando la necesidad de aplicar restricciones de este tipo en una capital del tamaño de Soria.
Alegaciones y posturas enfrentadas
La convocatoria se produce después de que se hayan presentado cerca de una veintena de alegaciones en el proceso participativo abierto por el Ayuntamiento.
No obstante, también existen posiciones favorables a ampliar el alcance de la ZBE. La organización ecologista ASDEN ha defendido que la limitación debería extenderse a una parte más amplia del casco urbano, al considerar que las dimensiones de la ciudad permiten desplazamientos a pie en trayectos cortos.
Contexto legal de las Zonas de Bajas Emisiones
Las ZBE están recogidas en la legislación estatal sobre cambio climático, que establece su implantación en municipios de más de 50.000 habitantes. Aunque Soria no alcanza ese umbral poblacional, el Ayuntamiento aprobó su puesta en marcha a finales del pasado año.
La caravana del 1 de marzo busca sumar apoyos y abrir un nuevo escenario de negociación antes de que la normativa entre en su fase sancionadora.
