El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presidido hoy la puesta en servicio del nuevo tramo de la Autovía del Duero A-11, entre los enlaces de San Bernardo (Valbuena de Duero) y Tudela de Duero, en la provincia de Valladolid. Este tramo supone la práctica totalidad de la conexión por autovía entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero, que se completará una vez se termine de ejecutar el viaducto sobre el Duero, y cuya inversión total asciende a 265 millones de euros.
“Hoy, la A-11 ha vuelto a crecer, y lo hace en la provincia de Valladolid”, se ha felicitado el ministro, que ha puesto las cifras a este crecimiento: 30,7 km nuevos en sentido Valladolid y 25,5 km en sentido Soria se abren hoy a los conductores, y se prevé la finalización del tramo total entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero para la primera mitad de 2027, completando un total de 34,7 kilómetros nuevos de autovía.
Óscar Puente ha destacado la finalidad de esta autovía, que mejora, por encima de cualquier otro factor, la seguridad vial. También ha recordado la alta siniestralidad que sufre el tramo de la carretera paralela N-122 en la zona. Con esta autovía, se incrementará la seguridad de los conductores puesto que permitirá reducir el tráfico que actualmente circula por la carretera convencional. Ello conllevará un menor número de maniobras de adelantamiento, así como menores interacciones entre vehículos ligeros y pesados, reduciendo el riesgo de colisiones.
Una autovía para vertebrar territorio
La autovía del Duero A-11 es el eje vertebrador de gran capacidad de la cuenca del Duero, desde el límite oriental de Castilla y León en Soria hasta la conexión con Zamora y el Norte de Portugal. Se trata de una autovía que comenzó a ver la luz en 2004, si bien el verdadero impulso comenzó a producirse en 2018 con el actual Gobierno. Desde ese año, se han invertido 486 millones de euros, más de la mitad del total invertido desde sus comienzos (890 millones). Además, desde ese año, se han puesto en servicio 55 nuevos kilómetros en Soria y Burgos, en concreto: Tramo La Mallona – Venta Nueva (abierto en mayo de 2019), Tramo Venta Nueva-Santiuste (puesto en servicio en 2022), Tramo Santiuste –El Burgo de Osma (abierto en abril de 2019), Tramo Burgo de Osma – San Esteban de Gormaz oeste (abierto en julio de 2023), Tramo San Esteban de Gormaz oeste – Variante de Langa de Duero (abierto en 2020), Tramo de conexión de la variante de Aranda de Duero en el entorno de Castrillo de la Vega, en la provincia de Burgos (abierto este mes de junio).
El ministro ha manifestado su compromiso por seguir avanzando en la construcción de la A-11, que actualmente continúa con la ejecución de las obras del tramo entre Langa de Duero y Aranda de Duero, en la provincia de Burgos, y la actualización de los proyectos entre Los Rábanos – La Mallona (Soria) y entre Castrillo de la Vega (Burgos) – Quintanilla de Arriba (Valladolid). “No hay un tramo de esta autovía que no esté ejecutado, en ejecución o en redacción de proyecto” ha culminado Puente.
«Un paso muy importante»
El senador y alcalde de la capital, Javier Antón, valora la puesta en servicio del nuevo tramo como «un paso muy importante para garantizar la seguridad y la comunicación de todos los ciudadanos y ciudadanas» de la provincia.
A través de un vídeo publicado en la cuenta de X del PSOE Soria, Antón añade que «estamos de enhorabuena», ya que este tramo «acerca a Soria a Valladolid».
